| 问 /答 |
公 司 |
发言人 |
内 容 |
日 期 |
是否回复 |
| 问 |
中原高速
600020 |
郁闷的股东 |
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2010-8-13 17:03:02 |
未回复 |
| 问 |
中原高速
600020 |
wgzh813 |
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2010-7-19 10:36:12 |
未回复 |
| 问 |
中原高速
600020 |
老茶 |
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2010-7-16 17:26:07 |
未回复 |
| 问 |
中原高速
600020 |
秦先生 |
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2010-7-16 16:28:00 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
高建立 |
1、为收回公司部分对外投资，经公司第三届董事会第十八次会议审议通过，2010年3月22日公司与发展公司签订了《合资建房项目转让协议书》，同意将公司在合建办公楼项目中的预付款5,690.00万元的权益以评估后的价值5,835.39万元转让给发展公司。
2、上市时承诺的资产注入的有关情况，董秘已在前述相同问题中回复，谢谢！ |
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2010-7-16 17:07:43 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
马翔 |
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2010-7-16 16:25:04 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
高建立 |
1、截止目前，永亳淮高速公路商丘段尚未完工，不具备资产置换的条件。
2、根据2006年11月交通部《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》要求，在国家新的《收费公路权益转让办法》颁布实施之前，暂停政府还贷公路收费权益转让。2008年9月，国家交通运输部、发展和改革委员会、财政部联合发布《收费公路权益转让办法》，该办法自2008年10月1日起实施。2008年9月18日，交通运输部《关于加强收费公路权益转让管理有关问题的通知》就有关问题作出具体规定。上述《办法》和《通知》的规定包括：1、国家在综合考虑转让必要性、合理性、社会承受力等因素的基础上，严格限制政府还贷公路转让为经营性公路；2、转让政府还贷公路收费权益，一律采用公开招标的方式，不得采用其他方式选择受让方；3、要求受让方上年末资产负债率在65％以下；4、拟申请转让的公路须完成竣工财务决算和竣工审计报告等工作；5、转让政府还贷公路权益的，应当明确要求受让方以现金方式支付转让金，不得以股票（股权）、债券、实物资产或无形资产等其他非现金方式支付，受让方支付转让金期限，最长不超过合同生效后6个月，且受让方不得以公路收费权作质押获取银行贷款支付转让金。新乡至郑州高速公路为政府还贷公路；公司2009年末资产负债率为73.49％，2010年1季度末资产负债率为73.26％。上述河南省交通厅承诺中涉及的新乡至郑州高速公路有关转让事宜的研究等工作需综合考虑上述因素。
公司将继续关注有关转让、资产置换政策情况，保持与河南省交通厅沟通，及时披露进展情况，同时向投资者做好说明解释和信息披露工作。
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2010-7-16 17:01:20 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
彭扬超 |
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2010-7-16 15:15:22 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
高建立 |
| 以目前公路基本建设资本金不低于25％的要求来看，公司目前的资产负债率还在正常水平以内。自2006年以来，公司通过综合运用多种融资措施，对全部债务进行重组，已取得全部6年期以上、最长20年、实际综合利率较人民银行同期贷款基准利率下降10％以上的债务资金支持，不仅降低了项目建设与经营成本，还全面优化了债务结构，从而有效规避资金链风险。在以后的投资决策中，公司将继续把资金来源与资金链风险防范作为可行性论证的重要方面之一。谢谢。 |
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2010-7-16 17:01:01 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
无言 |
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2010-7-16 16:11:17 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
高建立 |
| 根据《收费公路管理条例》规定，经营性公路的收费期限最长不得超过30 年。因此，虽然目前公司路桥经批准的收费期限均在10 年和20 年以上，但长期来看，公司存在着持续经营风险。面对风险和压力，公司将坚持主业发展，使项目建成后由培育期尽快过渡到盈利期。 |
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2010-7-16 16:58:25 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
王先生 |
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2010-7-16 16:57:44 |
未回复 |
| 问 |
中原高速
600020 |
无言 |
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2010-7-16 15:43:30 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
高建立 |
| 公司多元化经营按照“风险可控、稳步推进”原则，制定科学的投资计划，在深入开展市场调研的基础上，稳步推进各项投资的运作，但投资项目需要一定的培育期。感谢对公司的关心！ |
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2010-7-16 16:57:58 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
林先生 |
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2010-7-16 16:28:36 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
高建立 |
| 项目投资需要一定的开发和培育期，就公司投资的项目而言，河南英地置业有限公司天骄华庭和许昌中原路住宅项目进展顺利；秉原投资控股有限公司已提前完成3亿元股权投资任务，投资项目目前进展情况顺利，所属河南秉原投资担保有限公司2009年净资产收益率达11.2％；参股投资的中原信托有限公司2009年实现投资收益3,633.2万元，年投资回报率达9.08％。谢谢 |
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2010-7-16 16:55:46 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
王东鹏 |
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2010-7-16 16:53:15 |
未回复 |
| 问 |
中原高速
600020 |
无言 |
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2010-7-16 16:35:57 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
王维 |
| 公司目前处于战略扩张期，短期效益与长期效益确实存在阶段性矛盾，公司将切实采取措施，全力确保完成经营目标。 |
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2010-7-16 16:52:41 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
无言 |
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2010-7-16 15:47:27 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
毕玉泉 |
| 公司存在短期效益与长期可持续发展方面的矛盾，由于高速公路具有收费经营期限，如果不投资新项目，若干年后公司将面临生存问题。公司目前的在建项目总体投资规模大，资金来源主要为金融机构贷款，而且投资时期较为集中。由于公路建设项目具有投资大、建设周期和投资回收期较长的特点，项目完工交付使用后利息资本化停止，借款利息直接计入当期财务费用，通车后因结算支付还会发生新增借款财务费用，另外，通车运营后项目在建工程转为固定资产、无形资产，相应增加项目资产折旧、摊销费用及运营成本，而项目建成后的车流量和通行费收入随经济与社会发展，客观上存在逐步增长的过程，因而通车后在其成长周期的培育期内，通行费收入尚不能抵消其相应增加的成本费用。培育期后，项目将进入较长期的盈利成长期。谢谢。 |
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2010-7-16 16:49:20 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
www888 |
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2010-7-16 15:36:16 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
王维 |
1、截止目前，永亳淮高速公路商丘段尚未完工，不具备资产置换的条件。
2、根据2006年11月交通部《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》要求，在国家新的《收费公路权益转让办法》颁布实施之前，暂停政府还贷公路收费权益转让。2008年9月，国家交通运输部、发展和改革委员会、财政部联合发布《收费公路权益转让办法》，该办法自2008年10月1日起实施。2008年9月18日，交通运输部《关于加强收费公路权益转让管理有关问题的通知》就有关问题作出具体规定。上述《办法》和《通知》的规定包括：1、国家在综合考虑转让必要性、合理性、社会承受力等因素的基础上，严格限制政府还贷公路转让为经营性公路；2、转让政府还贷公路收费权益，一律采用公开招标的方式，不得采用其他方式选择受让方；3、要求受让方上年末资产负债率在65％以下；4、拟申请转让的公路须完成竣工财务决算和竣工审计报告等工作；5、转让政府还贷公路权益的，应当明确要求受让方以现金方式支付转让金，不得以股票（股权）、债券、实物资产或无形资产等其他非现金方式支付，受让方支付转让金期限，最长不超过合同生效后6个月，且受让方不得以公路收费权作质押获取银行贷款支付转让金。新乡至郑州高速公路为政府还贷公路；公司2009年末资产负债率为73.49％，2010年1季度末资产负债率为73.26％。上述河南省交通厅承诺中涉及的新乡至郑州高速公路有关转让事宜的研究等工作需综合考虑上述因素。
公司将继续关注有关转让、资产置换政策情况，保持与河南省交通厅沟通，及时披露进展情况，同时向投资者做好说明解释和信息披露工作。
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2010-7-16 16:47:38 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
无言 |
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2010-7-16 16:45:32 |
未回复 |
| 问 |
中原高速
600020 |
lixing |
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2010-7-16 15:52:18 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
高建立 |
| 河南英地置业有限公司天骄华庭和许昌中原路住宅项目进展顺利；参股投资的中原信托有限公司2009年实现投资收益3,633.2万元，年投资回报率达9.08％。 |
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2010-7-16 16:44:11 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
投资者 |
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2010-7-16 15:40:45 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
毕玉泉 |
公司2007年底通车的郑尧高速公路还处于结算支付期，目前公司还有郑漯高速公路改扩建工程、郑新黄河大桥、永亳淮高速公路商丘段、漯驻高速公路改扩建工程项目及郑民高速公路郑州至开封段等在建项目。按照项目概算和暂估情况，上述建设项目总投资超过200亿元，总体投资规模大，资金来源主要为金融机构贷款，而且投资时期较为集中。由于公路建设项目具有投资大、建设周期和投资回收期较长的特点，项目完工交付使用后利息资本化停止，借款利息直接计入当期财务费用，通车后因结算支付还会发生新增借款财务费用，另外，通车运营后项目在建工程转为固定资产、无形资产，相应增加项目资产折旧、摊销费用及运营成本，而项目建成后的车流量和通行费收入随经济与社会发展，客观上存在逐步增长的过程，因而通车后在其成长周期的培育期内，通行费收入尚不能抵消其相应增加的成本费用。培育期后，项目将进入较长期的盈利成长期。因此，公司实施中的路桥投资包括多元化投资，在扩大公司业务规模、增强发展后劲、促进长期可持续发展的同时，由于郑尧高速公路还处于培育期、目前的路桥在建项目未来通车后以及多元化投资也将面临的培育期问题，均给公司带来阶段性的风险和经营压力。
另外，根据《收费公路管理条例》规定，经营性公路的收费期限最长不得超过30 年。因此，虽然目前公司路桥经批准的收费期限均在10 年和20 年以上，但长期来看，公司存在着持续经营风险。另外，公司也存在主营业务单一，业务领域集中的经营风险。
面对风险和压力，公司将坚持主业发展，继续加强项目建设和运营管理，努力提高经营管理和服务水平，降低成本费用，不断提高自身竞争能力，努力保持和提高路桥盈利水平，使项目建成后由培育期尽快过渡到盈利期。稳步推进多元化投资和经营，实行市场化、专业化管理，加强风险控制，努力使其成为公司新的利润增长点。通过采取积极的措施，努力增强公司经营抗风险能力和持续经营与发展能力。
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2010-7-16 16:41:52 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
手机 |
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2010-7-16 15:52:29 |
已回复 |
| 答 |
中原高速
600020 |
高建立 |
| 您好，谢谢您的建议，我们会将您的建议在董事会上转达，谢谢。 |
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2010-7-16 16:38:31 |
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| 问 |
中原高速
600020 |
股东 |
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2010-7-16 16:38:01 |
未回复 |
| 问 |
中原高速
600020 |
汪佩锋 |
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2010-7-16 16:36:05 |
未回复 |
