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答 |
发言人 |
内 容 |
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主持人 |
各位嘉宾、各位投资者，“河南辖区上市公司投资者关系互动平台开通仪式暨投资者网上集体接待日”到此结束，本次活动得到广大投资者的热情参与，同时公司各位嘉宾对投资者的提问给予了认真的解答，在此一并表示感谢！我们与投资者的沟通渠道是永远开放的，欢迎广大投资者继续通过平台的“在线实时提问”与公司高管进行日常交流。
再次感谢您的热情参与！再见！ |
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秦先生 |
请问高建立： 1.06年公司7100万建的办公楼，为什么转让的利润只有100多万？2.公司上市时承诺的资产注入，为什么这些年都没有重提？ |
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高建立 |
 1、为收回公司部分对外投资，经公司第三届董事会第十八次会议审议通过，2010年3月22日公司与发展公司签订了《合资建房项目转让协议书》，同意将公司在合建办公楼项目中的预付款5,690.00万元的权益以评估后的价值5,835.39万元转让给发展公司。
2、上市时承诺的资产注入的有关情况，董秘已在前述相同问题中回复，谢谢！ ( 2010-07-16 ) |
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马翔 |
请问高建立： 请问贵公司股改承诺什么时候能兑现,新郑高速注入是不是天方夜谭!!!企业的效益和义务不可本末倒置,这是职责 |
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高建立 |
1、截止目前，永亳淮高速公路商丘段尚未完工，不具备资产置换的条件。
2、根据2006年11月交通部《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》要求，在国家新的《收费公路权益转让办法》颁布实施之前，暂停政府还贷公路收费权益转让。2008年9月，国家交通运输部、发展和改革委员会、财政部联合发布《收费公路权益转让办法》，该办法自2008年10月1日起实施。2008年9月18日，交通运输部《关于加强收费公路权益转让管理有关问题的通知》就有关问题作出具体规定。上述《办法》和《通知》的规定包括：1、国家在综合考虑转让必要性、合理性、社会承受力等因素的基础上，严格限制政府还贷公路转让为经营性公路；2、转让政府还贷公路收费权益，一律采用公开招标的方式，不得采用其他方式选择受让方；3、要求受让方上年末资产负债率在65％以下；4、拟申请转让的公路须完成竣工财务决算和竣工审计报告等工作；5、转让政府还贷公路权益的，应当明确要求受让方以现金方式支付转让金，不得以股票（股权）、债券、实物资产或无形资产等其他非现金方式支付，受让方支付转让金期限，最长不超过合同生效后6个月，且受让方不得以公路收费权作质押获取银行贷款支付转让金。新乡至郑州高速公路为政府还贷公路；公司2009年末资产负债率为73.49％，2010年1季度末资产负债率为73.26％。上述河南省交通厅承诺中涉及的新乡至郑州高速公路有关转让事宜的研究等工作需综合考虑上述因素。
公司将继续关注有关转让、资产置换政策情况，保持与河南省交通厅沟通，及时披露进展情况，同时向投资者做好说明解释和信息披露工作。
( 2010-07-16 ) |
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彭扬超 |
请问高建立： 公司资产负债率很高，请问什么时候会降到65以下？ |
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高建立 |
以目前公路基本建设资本金不低于25％的要求来看，公司目前的资产负债率还在正常水平以内。自2006年以来，公司通过综合运用多种融资措施，对全部债务进行重组，已取得全部6年期以上、最长20年、实际综合利率较人民银行同期贷款基准利率下降10％以上的债务资金支持，不仅降低了项目建设与经营成本，还全面优化了债务结构，从而有效规避资金链风险。在以后的投资决策中，公司将继续把资金来源与资金链风险防范作为可行性论证的重要方面之一。谢谢。 ( 2010-07-16 ) |
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无言 |
请问王维： 中原高速的资产负债率已高达72％以上，为什么还在继续借债投资哪些没什么收益的项目？ |
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高建立 |
根据《收费公路管理条例》规定，经营性公路的收费期限最长不得超过30 年。因此，虽然目前公司路桥经批准的收费期限均在10 年和20 年以上，但长期来看，公司存在着持续经营风险。面对风险和压力，公司将坚持主业发展，使项目建成后由培育期尽快过渡到盈利期。 ( 2010-07-16 ) |
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无言 |
请问高建立： 公司多元化投资，控股参股公司7家，09年4家亏损，是否考虑经营战略的调整，将这些亏损公司卖掉 |
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高建立 |
公司多元化经营按照“风险可控、稳步推进”原则，制定科学的投资计划，在深入开展市场调研的基础上，稳步推进各项投资的运作，但投资项目需要一定的培育期。感谢对公司的关心！ ( 2010-07-16 ) |
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林先生 |
请问高建立： 请问公司去年投资的项目为什么今年没有看到收益？请解释一下，谢谢！ |
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高建立 |
项目投资需要一定的开发和培育期，就公司投资的项目而言，河南英地置业有限公司天骄华庭和许昌中原路住宅项目进展顺利；秉原投资控股有限公司已提前完成3亿元股权投资任务，投资项目目前进展情况顺利，所属河南秉原投资担保有限公司2009年净资产收益率达11.2％；参股投资的中原信托有限公司2009年实现投资收益3,633.2万元，年投资回报率达9.08％。谢谢 ( 2010-07-16 ) |
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无言 |
请问王维： 中原高速的区位优势那么明显，承东启西，贯南通北，全国交通的枢纽，为什么经营业绩在高速公路类上市公司中排在最后？ |
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王维 |
公司目前处于战略扩张期，短期效益与长期效益确实存在阶段性矛盾，公司将切实采取措施，全力确保完成经营目标。 ( 2010-07-16 ) |
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无言 |
请问毕玉泉： 中原高速在05、06年时每股收益在0、30元以上，为什么后来业绩越来越差？ |
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毕玉泉 |
公司存在短期效益与长期可持续发展方面的矛盾，由于高速公路具有收费经营期限，如果不投资新项目，若干年后公司将面临生存问题。公司目前的在建项目总体投资规模大，资金来源主要为金融机构贷款，而且投资时期较为集中。由于公路建设项目具有投资大、建设周期和投资回收期较长的特点，项目完工交付使用后利息资本化停止，借款利息直接计入当期财务费用，通车后因结算支付还会发生新增借款财务费用，另外，通车运营后项目在建工程转为固定资产、无形资产，相应增加项目资产折旧、摊销费用及运营成本，而项目建成后的车流量和通行费收入随经济与社会发展，客观上存在逐步增长的过程，因而通车后在其成长周期的培育期内，通行费收入尚不能抵消其相应增加的成本费用。培育期后，项目将进入较长期的盈利成长期。谢谢。 ( 2010-07-16 ) |
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请问董秘：股改时承诺资产注入和资产置换，为什么迟迟没有进展？ |
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王维 |
1、截止目前，永亳淮高速公路商丘段尚未完工，不具备资产置换的条件。
2、根据2006年11月交通部《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》要求，在国家新的《收费公路权益转让办法》颁布实施之前，暂停政府还贷公路收费权益转让。2008年9月，国家交通运输部、发展和改革委员会、财政部联合发布《收费公路权益转让办法》，该办法自2008年10月1日起实施。2008年9月18日，交通运输部《关于加强收费公路权益转让管理有关问题的通知》就有关问题作出具体规定。上述《办法》和《通知》的规定包括：1、国家在综合考虑转让必要性、合理性、社会承受力等因素的基础上，严格限制政府还贷公路转让为经营性公路；2、转让政府还贷公路收费权益，一律采用公开招标的方式，不得采用其他方式选择受让方；3、要求受让方上年末资产负债率在65％以下；4、拟申请转让的公路须完成竣工财务决算和竣工审计报告等工作；5、转让政府还贷公路权益的，应当明确要求受让方以现金方式支付转让金，不得以股票（股权）、债券、实物资产或无形资产等其他非现金方式支付，受让方支付转让金期限，最长不超过合同生效后6个月，且受让方不得以公路收费权作质押获取银行贷款支付转让金。新乡至郑州高速公路为政府还贷公路；公司2009年末资产负债率为73.49％，2010年1季度末资产负债率为73.26％。上述河南省交通厅承诺中涉及的新乡至郑州高速公路有关转让事宜的研究等工作需综合考虑上述因素。
公司将继续关注有关转让、资产置换政策情况，保持与河南省交通厅沟通，及时披露进展情况，同时向投资者做好说明解释和信息披露工作。
( 2010-07-16 ) |
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